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《熊熊先生》YESON永生 輕量 防潑水 旅行袋 手提 肩背 MIT台灣製造 頂級YKK拉鍊 620-18 可插行李拉桿



YESON永生 620-18 旅行袋 (小)



材質:採用尼龍布、輕量設計

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台灣製造 MIT

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☆ 大容量收納空間,是您旅遊的最佳選擇

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☆ 採用頂級YKK拉鍊,堅固耐用、滑順好拉!

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☆ 可調整、可拆卸式背帶,手提、單肩背、斜側背都方便

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☆ 背帶附有護肩透氣止滑墊設計

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☆ 包體設有行李拉桿插帶,可以把旅行袋套在行李箱拉桿上,自在行動不受限

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☆ 包體兩側帆布手提提把設計,讓您輕鬆提起您的旅行袋

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☆ 附魔鬼氈手提提把及上方活動插扣設計

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☆ 雙拉鍊頭主袋,前方及包內各有一拉鍊收納層


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YESON 620-18 (小):約 45 * 30 * 30 cm,重量約 895 g,原價 1800 元

YESON 620-21 (中):約 53 * 32 * 30 cm,重量約 1045 g,原價 2400 元

YESON 620-24 (大):約 61 * 35 * 30 cm,重量約 1070 g,原價 2600 元




YESON 620-18 (小):黑色、藍色、桃紅色

YESON 620-21 (中):黑色、橘色、灰色
省錢

YESON 620-24 (大):灰色、橘色


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國發會「公共政策網路參與平台」近期爆紅,各式五花八門的提案先後通過連署成案,包括改換時區、禁掛五星旗等。國發會今( 24 )日指出,預定 26 日召開協調會議,決定相關議題主責機關。對工商團體認為只需要 5000 人連署即可成案的門檻過低,國發會透露,今日平台上已出現提高門檻提案,國發會也將收集各國作法進行評估。
 

 

 

參考美國白宮網站「 We the People 」,國發會設計「公共政策網路參與平台」,沉寂多年後,近期突然變得火熱,各式提案紛紛出籠,包括變更台灣時區、禁掛五星旗等,均在2天內迅速獲得 5000 人連署成案。依相關辦法,國發會必須在1周內指定主責機關,2個月內回應提案。
 

國發會資訊管理處處長潘國才今日指出,已擇定 26 日召開協調會議,邀集交通部、內政部、經濟部等單位,分別針對時區變更、禁掛五星旗以及企業未設置托育中心罰則等提案指定主責機關,後續由主責機關統合各部會意見,正式回應提案人。
 

面對平台爆紅的現實,潘國才指出,最近同仁檢核相關提案很辛苦,但未改變檢核標準,包括不違反法令、善良風俗、不涉及個人以及非謾罵等提案均可呈現。對工總祕書長蔡練生要求提高成案門檻,避免各部會疲於奔命,潘國才指出,原先參考英國、美國類似機制訂出 5000 人連署門檻,不過近期各國也提高標準,國發會將收集最新作法再作評估。
 

而事實上,今日平台也新增2則提高成案門檻的連署案,分別主張須經1萬人、3萬人連署才能成案,未來將併案由主管機關研擬回應。
 



▲公共政策網路參與平台最新熱議提案為基本工資漲為3萬元。(圖/翻攝自公共政策參與平台)
 

國發會統計,平台上線逾2年,已有 813 萬使用人次、 2,233 項提議、 89 件成案,成案比率 7.1 % 。過去獲政府部門採用的提案包括「讓癌症免疫細胞療法的修法法案」、「月亮杯比照衛生棉條合法網購」、「目前臺灣高中生普遍睡眠不足,上學時間應延遲」等。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局日前邀請民航業者召開公聽會,研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實,平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會,強調遠航比任何人都更想汰換新飛機,希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。

遠航目前有8架MD82/83型飛機,平均機齡超過22年。張綱維表示,遠航在今年引進2架ATR72-600型客機,已向民航局提交計畫書,預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。

針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊,張綱維表示,「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」,但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運,他說,聽說目前民航局人手吃緊,導致驗證階段從今年2月至今還未完成,預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。

張綱維說,舊飛機耗油、維修成本高、票價也低,其實一點都不想用舊飛機,他認為現有的機型是員工最熟悉,而且舊飛機是ok的飛機。他說,在新飛機引進後如果沒有充足訓練,貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調,在公司完成重整後,才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。

張綱維說,遠航並不是不願意引進新飛機,之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機,但是卻遇到糾紛,目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前,能有落日條款與3年的緩衝期。

針對先前有媒體報導,張綱維不想經營航空公司了,他覺得報導很「匪夷所思」,如果不玩了,他當年就不玩了,也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過,張綱維也坦承,在吸收了復興航空的舊員工後,的確出現了企業文化上摩合的問題。

根據遠航提交的計畫書,遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機,並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。

▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會,強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。(圖/記者呂烱昌攝 , 2017.10.23)

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